Le tirage des câbles semble être un travail simple à distance. Il y a un tambour à une extrémité, un conduit, un plateau ou une tranchée à l'autre, et une corde qui passe entre eux. Quiconque s'est trouvé sur un chantier à six heures du matin pour observer un câble lourd prendre du jeu sait que c'est tout sauf simple. Tirez trop fort et l’isolation est sollicitée à un endroit que vous ne pourrez jamais inspecter. Tirez trop lentement ou sous un mauvais angle et la gaine s'aplatit contre une lèvre du rouleau. Nourrissez à partir de la mauvaise position et le tambour commence à s'éloigner de la personne qui le nourrit.
Nous avons passé plus de vingt ans à construire des treuils à câble, des enrouleurs de câble et des équipements d'alimentation à quai à Jiangyin, sur le Yangtsé. Ce qui suit est la façon dont nous expliquons le tirage de câbles aux personnes qui exécuteront réellement le tirage.
Ce qu'implique réellement le tirage de câbles
En termes simples, le tirage de câbles est l'application contrôlée d'une force pour déplacer un câble du tambour sur lequel il a été livré jusqu'à son itinéraire final : à travers un conduit, le long d'un plateau, dans une tranchée ou dans une armoire. Sur un chantier de construction, le câble entre généralement une seule fois et reste pendant des décennies. Dans un port, c'est différent, car un câble d'alimentation à quai est tiré, connecté, déconnecté et récupéré à chaque fois qu'un navire accoste, parfois plusieurs fois dans une même journée.
Cette différence façonne tout le reste. Un tirage d'installation ponctuelle est prévu autour d'un seul passage sécurisé et d'une marge généreuse. Une répétition est planifiée autour d'une machine, d'une routine et d'un équipage qui doit faire la même chose des centaines de fois sans quasi-accident. Le deuxième cas punit la paresse bien plus rapidement que le premier.
L'équipement qui fait le travail
La plupart des tirages reposent sur la même poignée de composants. C'est l'ensemble que nous voudrions pour tout travail où le câble est trop lourd ou trop rigide pour être manipulé à la main.
| Équipement | Ce que ça fait | Là où ça compte le plus |
|---|---|---|
| Treuil de traction | Appliquer une traction de ligne constante et mesurable | Câble lourd, longs trajets, tirages répétés |
| Rouleaux et réas | Transportez le câble et contrôlez la rayonne de courbure | Entrées de conduits, pièces de monnaie, murs de tranchées |
| Tirer sur une poignée ou une chaussette | Transférer la force au câble sans l'écraser | Chaque traction, en particulier sur les gros conducteurs |
| Pivotant | Empêcher le couple de la corde de serrer le câble | Tirages longs avec corde toronnée |
| Lubrifiant | Réduit la friction et la tension de traction | Conduits et tracés de conduits |
| Surveillance des tensions | Montrer la force réelle avant que les dommages ne surviennent | Travaux moyenne et haute tension |
Deux choses sont faciles à oublier. Tout d'abord, le treuil n'est qu'une partie du système : des rouleaux, des guides d'entrée et une bonne prise décidant si la force va dans le conducteur ou dans la gaine. Deuxièmement, la communication entre l’extrémité tirante et l’extrémité alimentation est un équipement à part entière. Les radios, les signaux convenus et une personne clairement responsable ne sont pas des extras facultatifs.
Choisir et faire fonctionner un treuil de traction de câble
A treuil de traction de câble est jugé d'abord sur deux chiffres : la traction du fil qu'il peut contenir et la capacité du tambour dont le travail a besoin. Tout ce qui suit déterminer si une traction est calme ou effrayante. Une accélération en douceur, un frein qui tient sans rampe, un tambour qui s'enroule simultanément et un angle de flottement suffisamment petit pour que la corde ne frotte jamais la mariée, tout cela compte plus qu'une note globale.
Les entraînements électriques ont largement supplanté les unités hydrauliques sur les installations fixes car ils sont plus propres, plus silencieux et plus faciles à relier à un système de contrôle. L'hydraulique a toujours sa place là où l'unité doit être très compacte ou travailler dans une zone dangereuse. Notre propre opinion, après deux décennies de développement des deux, est que l'entraînement compte moins que la philosophie de contrôle : un démarrage progressif, une vitesse réglable, une limite de charge qu'un opérateur impatient ne peut pas contourner et un arrêt qui est véritablement un arrêt.
Pour les travaux maritimes et à quai, les questions supplémentaires concernent la corrosion, la protection contre la pénétration et le comportement de la machine lorsqu'elle est laissée dans l'air salin pendant une saison. Un treuil correctement évalué dans une enceinte médiocre tombera en panne bien avant un treuil modestement évalué qui a été traité correctement.
Treuil de traction de câble marin pour alimentation à quai Treuil de bord pour stocker et libérer le câble d'alimentation à quai ; sa construction axée sur la marine convient à une utilisation à quai là où la corrosion et la protection contre la pénétration sont importantes. Voir le produit → Tension, rayon de courbure et dommages invisibles
Les dommages aux câbles se signalent rarement. Un conducteur est tendu, des brins se brisent à l'intérieur d'un noyau ou une gaine est éraflée contre l'embouchure d'un conduit, et le câble fonctionne toujours correctement ce jour-là. Le défaut fait surface des mois plus tard sous la forme d'un joint chaud ou d'un échec de lecture de la résistance d'isolement, et à ce moment-là, la traction n'est plus qu'un souvenir lointain.
Trois chiffres vous gardent honnête. La première est la tension de traction maximale indiquée par le fabricant du câble, qui doit être calculée pour le conducteur et jamais estimée à partir de la valeur nominale du treuil. Le deuxième est le rayon de courbure minimum, qui doit être respecté à chaque rouleau, à chaque entrée de conduit et à chaque presse-étoupe d'armoire, et pas seulement sur les droits de parcours. Le troisième est la pression des flancs dans les virages, où de nombreuses tractions lourdes tournent mal, même lorsque la lecture de tension semble acceptable.
Instrumentez la traction. Un tensiomètre doté d'un enregistreur, ou au minimum un réglage de relief calibré sur le treuil, transforme un jugement subjectif en un nombre que tout l'équipage peut voir. Si la traction approche de la limite, arrêtez-vous et lubrifiez ou réacheminez plutôt que de pousser. Nous n’avons jamais regretté d’avoir arrêté un tirage prématurément.
Les tractions basse, moyenne et haute tension sont des tâches différentes
La mécanique est la même, mais les tolérances ne le sont pas. Plus la tension est élevée, moins vous devriez être disposé à accepter des dommages à la gaine, une pénétration d'humidité ou un joint supplémentaire créé parce qu'une traction a dû être abandonnée à mi-chemin.
| Cours | Caractère typique | Priorité sur place |
|---|---|---|
| Basse tension | Des trajets plus courts, plus de virages, des espaces plus restreints | Rayonne de courbure et abrasion de la gaine |
| Moyenne tension | Conduits plus longs, câbles plus lourds, coût de raccordement | Contrôle de la tension et entrée propre des conduits |
| Haute tension | Câble très lourd, règles de manipulation strictes | Tension documentée, équipage formé, pas de raccourcis |
Sur les travaux moyenne et haute tension, prévoir le tirage dans la même séance que le jointoiement. L'endroit où le câble s'arrête détermine la destination du joint, et un joint mal placé coûte bien plus qu'une heure supplémentaire de préparation.
Tirage de câble à quai : un rythme différent
L’alimentation à quai change la nature de la tâche. Le câble n'est pas installé une seule fois ; il est manipulé par un équipage selon un horaire précis, souvent de nuit, souvent par vent et pluie, avec un navire en attente. Un terminal de croisière peut effectuer plusieurs connexions par jour pendant la saison de rotation, et chacune d'entre elles constitue une attraction.
C'est là qu'une unité automotrice ou sur rail rapporte son prix. La machine se déplace jusqu'au câble plutôt que l'équipage ne traîne le câble jusqu'à un point fixe, l'itinéraire reste cohérent et l'opérateur travaille à partir d'une position connue avec un champ de vision prévisible. Ajouter un boîtier de prise haute tension à l'extrémité du navire et l'ensemble de la connexion devient une procédure reproductible au lieu d'une improvisation quotidienne.
Notre conseil aux ingénieurs des terminaux est toujours le même : concevoir le tracé du câble avant de préciser le treuil. L'endroit où le câble est stocké, la manière dont il est guidé sur le bord du quai et la manière dont il est protégé au point de connexion du navire façonneront la machine dont vous avez besoin bien plus que le tonnage du navire.
Treuil de traction de câble d'alimentation à quai automoteur Treuil autonome pour tirer, poser et récupérer les câbles d'alimentation à quai avec une traction et une vitesse contrôlées, adaptée aux opérations précises des ports et des quais. Voir le produit → Récupération du câble après la traction
L’attraction attire l’attention, mais la reprise est le moment où les opérations répétées sont gagnées ou perdues. Un câble enroulé sur un tambour sous une tension inégale, avec de la saleté emprisonnée entre les canapés, développera des plis et des méplats qui se manifesteront comme des problèmes de manipulation pendant des mois. Les enrouleurs motorisés résolvent ce problème en contrôlant la vitesse d'enroulement et en maintenant un enroulement constant, ainsi qu'en supprimant le travail manuel qui provoque la plupart des blessures au dos lors du travail avec des câbles.
Quelle que soit la disposition, le touret doit être inspecté avant la remise en place du câble : pas de rouille, pas de bavure, pas de brides écrasées. Le câble doit être nettoyé si le parcours est vendu, et la poignée de traction doit se détacher avant la récupération, pas après.
Enrouleur de câble motorisé avec contrôle de tension Enrouleur motorisé qui enroule et libère le câble à vitesse réglable ; les versions avancées offrent un contrôle de tension pour un enroulement plus cohérent pendant la récupération. Voir le produit → Une liste de contrôle préalable à l'extraction qui mérite d'être imprimée
- Confirmez le tracé, l'état du conduit et la longueur réelle du câble par rapport au dessin.
- Calculez la tension de traction maximale et la rayon de courbure minimale à partir de la fiche technique du câble.
- Inspectez le treuil, la corde, les poignées, les rouleaux et les poulies avant que quoi que ce soit ne soit gréé.
- Convenez de la méthode de communication et nommez une personne responsable du pull.
- Libérez le passage des personnes qui n'ont pas besoin d'être là et barricadez l'extrémité qui tire.
- Lubrifiez comme spécifié et enregistrez la tension à intervalles réguliers pendant la traction.
- Laissez suffisamment de câble pour la terminaison, puis fixez-le avant de relâcher la tension.
Si votre équipe travaille régulièrement avec des treuils électriques, il vaut la peine d'associer cette liste à un bref aperçu de conseils de sécurité pour les treuils à câble au début de chaque projet.
Des erreurs que nous constatons encore et encore
- Choisissez un treuil en ligne, tirez seul et ignorez la capacité du tambour et l'enroulement.
- Tirer à travers un coin sans réa, de sorte que l'embouchure du conduit effectue le guidage à la place.
- Faire confiance à la jauge du treuil plutôt qu'à une mesure de tension au niveau du câble.
- Démarrer une traction sans signal d’arrêt clair convenu à l’avance.
- Récupérer un câble mouillé et sale, puis le ranger ainsi.
- Traiter une prise de courant à quai comme une routine simplement parce que cela arrive souvent.
Conclusion
Un bon tirage de câble n’est pas spectaculaire. Le treuil démarre doucement, la tension reste dans la limite, le câble arrive à l'extrémité avec son gain intacte et personne ne doit improviser. Ce résultat vient d'un petit nombre de décisions prises avant que la première corde ne soit installée : la bonne machine, le bon itinéraire et un équipage qui s'est mis d'accord sur ce que signifie « stop ».
Si vous spécifiez un équipement pour une installation unique ou pour un poste d'amarrage qui verra des milliers de connexions, nous serons toujours heureux de discuter de l'itinéraire avec vous. Vingt ans de construction de ces machines nous ont appris que les meilleures réponses viennent généralement des personnes qui se respectent à côté d'elles.
